これが僕のチャリ達
わかばの称号
リアの泥除けに燦燦と輝くミニわかばマーク。
現在は、何かにぶつかってへこんでいるが、当時からわかばシールは残っている。
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命名 |
わかば 号 |
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車種 |
不明（忘れたっていうか、知らんかった） |
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生存年 |
おそらく昭和６０年代後半〜平成１０年（２０００年）頃 |
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分類 |
スポーツ車 |
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変速 |
後のみ：外装６段 |
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サドル |
純正そのままビニールっぽい |
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ハンドル |
一文字型 |
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タイヤ |
前２６" 後２６" |
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ブレーキ |
前：サイドプル式 後：サイドプル式 |
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フレーム |
ハイテンション鋼らしい |
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ライト |
純正ダイナモライト |
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シフトレバー |
レバー式（ハンドルについてた） |
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ブレーキレバー |
ギドネットレバー式 |
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今となっては、記憶だけが残るマシン。 そして、２台目がこれだったはずである。（間、ママチャリに乗っていたような気もするが…） 購入経路は不明。西友系列で買ったような気もする。無印良品のカタログを見ていたような気もする。 小、中とよく都内を乗り回したような気もするが、高校以後はどうもお蔵入り。しばらく日の目を見ることはなかった。 |
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命名 |
わかば５５ 号 |
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車種 |
あいかわらず不明 |
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分類 |
ランドナーもどき |
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変速 |
後：外装７段 前：外装２段 計１４段 |
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サドル |
ブルッグスの皮の奴 |
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ハンドル |
ドロップ |
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キャリア |
前後：アルミパイプ製らしい。 |
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タイヤ |
前２６" 後２６" |
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ブレーキ |
前：サイドプル式 後：サイドプル式 |
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フレーム |
ハイテンション鋼らしい |
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ライト |
CATEYE LEDライト |
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シフトレバー |
Ｗレバー式って言うのかな？ |
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ブレーキレバー |
フーデットレバー式 |
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お蔵入りしていたわかば号が、急激なタビ欲により改造させられた姿。 フレーム、リム、リアのスプロケ、どろよけ以外は部品交換。 ハンドルをドロップハンドルに、タイヤをちょいと幅広に、クランクをちょい長く、フロントスプロケを３段に、シフトレバーをダブルに、サドルをブルックスの皮サドルに、スタンドを頑丈なのに、リアのハブはクイックに（壊れて交換したんだけど）、前後キャリアを取り付けてツーリング仕様に生まれ変わる。 |
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命名 |
マスター号 |
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元車種 |
丸石 Emperor Turing Master |
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分類 |
ランドナー |
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| 製造年 |
２００５年３月〜 |
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| フレーム |
純正 |
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| ヘッドパーツ |
純正 |
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| ボトムブラケット |
純正 |
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| クランク |
純正 |
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| ハブ |
純正 |
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| スポーク／ニップル |
純正 |
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| リム |
純正 |
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| タイヤ／チューブ |
純正 |
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| フリーホイール |
純正 |
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| リアディレイラー |
純正 |
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| フロントディレイラー |
純正 |
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| チェンジレバー |
純正 |
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| チェーン |
純正 |
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| ペダル |
純正 |
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トークリップ |
純正 |
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| ブレーキレバー |
純正 |
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| マッドガード |
純正 |
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| サドル |
ブルッグスの皮の奴 |
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| シートピラー |
純正 |
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| ハンドル |
純正 |
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| ステム |
純正 |
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| ヘッドライト |
CAT EYE LEDライト |
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| バーテープ |
純正 |
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キャリア |
箕浦 スチールキャリア |
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リア・リフレクター |
わかば号後期型より転用 |
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まさにツーリング仕様の自転車。 わかば号の引退に伴い、後継に任命された。 |
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ツーリングマスター ２０１０年マイナーチェンジ |
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命名 |
マスター号 |
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元車種 |
丸石 Emperor Turing Master |
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分類 |
ランドナー |
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| 製造年 |
２００５年３月〜 （2010.4改造) |
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| フレーム |
丸石純正 (Cr-Mo) |
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| ヘッドパーツ |
オリジナルランドナーヘッド |
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| ボトムブラケット | Shimano BB-UN40 | |
| クランク |
Sugino RD (48-38-28) |
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| ハブ | Shimano SORA | |
| スポーク／ニップル |
純正 |
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| リム |
ARAYA |
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| タイヤ／チューブ |
Panasonic Coldela vie 650A |
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| フリーホイール |
Deore LX (11-32T) |
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| リアディレイラー |
Deore LX |
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| フロントディレイラー |
Deore LX |
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| チェンジレバー |
Shimano Dura-Ace |
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| チェーン |
Shimano Deore LX (CN-HG73) |
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| ペダル |
三ヶ島 CT-Lite |
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トークリップ |
三ヶ島 革付き |
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| ブレーキレバー |
DIACOMPE |
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| マッドガード |
純正 |
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| サドル |
BROOGS Flyer(?) |
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| シートピラー |
NITTO |
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| ハンドル |
NITTO |
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| ステム |
NITTO |
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| ヘッドライト |
無印LEDランプ |
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| バーテープ |
純正 |
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キャリア |
箕浦 スチールキャリア |
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リア・リフレクター |
わかば号後期型より転用 |
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インフレーター |
Zefal (lapize) |
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サイクルコンピュータ |
CAT EYE エンデューロ８ |
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GPSロガー |
SONY GPS-CS1K |
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ツーリングマスター 走行距離 5,000kmたったので交換しよかなと思い立って交換。 チェーン交換したことで、なんだかペダリングが軽くなった感じ。 |
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命名 |
コエド号 |
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元車種 |
ブリジストン クロスロード CR-40？ |
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分類 |
ランドナーもどき |
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| フレーム |
純正 |
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| ヘッドパーツ |
純正 |
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| ボトムブラケット |
チャリ屋おまかせ |
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| クランク |
シマノＳＯＲＡ 52/42/30 |
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| ハブ |
純正？ |
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| スポーク／ニップル |
純正 |
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| リム |
純正 |
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| タイヤ／チューブ |
パナレーサー ツーキニスト 700ｃ |
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| フリーホイール |
純正 |
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| リアディレイラー |
純正（シマノ ＡＴＬＵＳ？） |
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| フロントディレイラー |
シマノ （ＤＥＯＲＥ ＬＸ） |
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| チェンジレバー |
ＳＡＮＴＵＲＥ ヤフオク品 |
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| チェーン |
純正 |
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| ペダル |
純正 |
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トークリップ |
チャリ屋おまかせ |
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| ブレーキレバー |
チャリ屋おまかせ |
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| マッドガード |
純正 |
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| サドル |
Panasonicの折チャリから流用。 |
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| シートピラー |
純正 |
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| ハンドル |
チャリ屋おまかせ。 |
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| ステム |
純正 |
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| ヘッドライト |
CAT EYE LEDライト |
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| バーテープ |
チャリ屋おまかせ |
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キャリア |
ＭＩＮＯＵＲＡ （サライ師匠からの譲渡） |
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リア・リフレクター |
CAT EYEの1000円でLED点滅する奴 |
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弟のブリジストンのスポーツ車を勝手に改造して、通勤快速仕様にしたもの。 フロントスプロケが、レーサー並みの５２枚と大きいのでトップスピードは断然速い。 そして、何よりチャリが軽い。わかば号には無い爽快な走りで都心を突っ走る。 |
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Now Printing |
命名 |
コわかば号 |
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元車種 |
？ |
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分類 |
折りたたみ自転車 |
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| フレーム |
純正 |
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| ヘッパーツド |
純正 |
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| スポーク／ニップル |
純正 |
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| タイヤ／チューブ |
２０インチ |
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| リアディレイラー |
内装３段 |
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すっかり忘れ去られていましたけども、いつだったか車で移動した時に使おうと購入。 |
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